HRC gratuliert dem
Cup-Teilnehmer
Hansjörg Rätz.

Seine Teilnahme am 1001 Miglia beendete er erfolgreich.

INTERVIEW   HRC  Du hast das 1001 Miglia Brevet absolviert, wie fühlst du dich?
Physisch habe ich das gut überstanden, keine Knie, Sehnen oder Hintern-Schmerzen, lediglich meine Handballen und Fingerspitzen kribbeln noch ein bisschen, psychisch war das nicht so ein Problem, wollte das unbedingt fahren; Dickschädel halt.

HRC Wie lief dein Starttag ab?
– Um 7.00 Uhr aufstehen, nach Mailand fahren; Ankunft um etwa 12.15 Uhr
– Checkin auf der Piazza Olona Monastero Olivetani, da war die Startnummer, Bagdropsäcke, Trikot (vorbestellt) und Pasta-Bon Kauf-Station und Abgabe.
– Anschliessend zum Startort gefahren, ca. 1.5 km ausserhalb des Zentrums von Nerviano (Mi)
– Velo zusammenbauen.
– Die zwei vorgepackten Sporttaschen in die mit dem jeweiligen Bagdrop-Ort angeschriebenen Plastiktaschen gesteckt und beim Bagdropzelt abgegeben.
– Rad-Kleider anziehen
– 17.00-17.45 Briefing
– 18.00-19.45 Dinner
– 21.00-22.00 Start 

HRC Wie hat sich der Start abgespielt ?
Es wurden alle 10 Minuten ca. 30 Fahrer in den Startblock gelassen und die Strichcode-Karte wurde durch den Scanner gezogen, um die Gruppe dann zusammen, unter grossem Zuschauerbeifall auf die Strecke zu schicken.

HRC Wie hast du den Weg gefunden?
– Ich habe mir die Strecke auf ein Navi runtergeladen.
– Zusätzlich gabs ein wasserfestes Roadbook mit heraustrennbaren Etappen die ich am Lenker im Kartenhalter einstecken konnte.
– Der Organisator hat die Strecke mit weissen arrows markiert gehabt.
– Auch hatte ich noch kopierte Kartenausschnitte mit dabei.
– Meistens bin ich nach navi gefahren, in der Nacht haben mir die weissen Pfeile zusätzlich die richtige Richtung bestätigt.

HRC Wie war die Verpflegung geregelt?
An den meisten Posten gabs was zu Essen. Reis oder Pasta zum Teil mit Melone und Schinken, war aber nicht immer so der Hammer, so das man sich noch unterwegs verpflegen musste. Auch für die Nachtfahrten musste man an die Verpflegung denken und sie frühzeitig einkaufen. Einmal war es auch ziemlich mies, da war nur so ein Jugendcafe über der Schlafstelle offen, mit Sandwiches und was die Kühlschränke so hergaben, aber mit Kaffeemaschine.

HRC Wo und wie viel hast du geschlafen?
Total irgendwie zwischen 10-12 Std; ich weiss es nicht so genau, bis km 486 Dicomano nicht und da waren es wohl nur zwei Std dösen im Dusch-Vorraum. Mehr lag wegen Lärm nicht drin. Bis Km 788 (Bolsena) etwa drei mal eine halbe Stunde irgendwie irgendwo, da zuerst auf dem Billiardtisch im Schlafsack wohl 1 Std, dann wurde ich geweckt und mir wurde erklärt wir schliessen um 05.00 den Posten, so habe ich draussen in einem komischen Zelt noch bis 6.00 weiter gedöst. Zum ersten Mal richtig gut bei Km 990 Castelnuovo Berardenga ca. 3.5 Std am Boden in einer Turnhalle. Die nächsten 3.15 Std vor Aulla, ca Km 1238 als mir beim Berg runterfahren fast die Augendeckel runterfielen hab ich um 01.00 nachts mein Schlafsack bei einem Bahnhof auf einem noch warmen Boden ausgerollt. Das letzte Mal in Castellania (Fausto Coppi) Gedenkstätte auf einem Feldbett ca 1 Std trotz Mücken.

HRC Worüber hast du dich am meisten geärgert?
Da mein linker Schalthebel vom Start weg defekt war, erst bei der zweiten Gelegenheit bei ca. km 1200 hatte ein Händler ein Rahmen Schalthebel den er mir für 20 euros  verkaufte und montierte. Bis dahin habe ich die Kette bei längeren Steigungen von Hand aufs kleinere Blatt und bei Abfahrten aufs grosse gelegt, hatte mir dafür auch den Werfer abmontiert damit ich das schnell vollbringen konnte.

HRC Wie warst du ausgerüstet?
Rennrad mit Gepäckträger, Tasche Rahmentasche Oberrohrtasche 4 Bidonhalter, 2 Trinkflaschen, 1 Garmin Navi, 2 Stirnlampen (klein mittelgross wegen Pannen in der Nacht und zum Wegbeschreibung lesen), Regenjacke, Winterhandschuhe, Handschuhe, Gore Tex Socken, Ersatz-Trikot, Hosen, Leuchtweste-Gamaschen, Ersatz-Batterien, Sitzcreme, Sonnencreme, Duschgel; alles kleine Portionen. Fest montiertes Batterierücklicht, 3 Schläuche, 1 Pneu, Pumpe, Vorderrad mit Naben, Dynamo, Lampe, 1 Multiwerkzeug mit Kettennieter, Handy, 2 Reifenheber Plastik, Handschuhe für Reparaturen etc. Sonnenbrille mit Klar- und Sonnen-Gläser, Toiletten-Papier, Zahnbürste mit Zahnpasta, Magnesium-Tabletten, Leicht-Schlafsack und noch ein paar kleine Sachen mehr.

HRC Wieso fährst du solche Brevets? (Fahrrad)
Das war mein Saison Hauptziel, zugleich kann ich mich früher bei PBP registrieren lassen.
Ich sehe so Regionen die ich sonst nie sehen würde.
Es sind keine Rennen, das Hauptziel ist die Strecke zu bewältigen.

HRC Wieso warst du nicht schneller?
Grundlegend sind Brevets keine Rennen, vielleicht hätte man in der ersten Nacht länger an einer schnellen Gruppe dranbleiben sollen, was aber auch ein höheres Unfall Risiko darstellt
(Müdigkeit, Dunkelheit, Konzentrationsfähigkeit)
Schlussendlich habe ich die Zeitlimiten eingehalten und bin gesund wieder in Nerviano angekommen, ich bin sehr zufrieden.

HRC Welche Ausrüstungs-Gegenstände wechselst du aus oder musst du ersetzen nach diesem Brevet?
– Linker Brems-Schalhebel wegen Defekt.
– Die BM Senso Plus Lampe ist mir abgebrochen, Tausch gegen Supernova E3 triple.
– Gepäckträger Tubus Fly, gegen Tubus Ary Titan wegen Gewicht.
– Tasche Rixenkaul Sportbag wegen defektem Reissverschluss und zu kleinem Packvolumen eventuell gegen Ortlieb Frontroller City oder Rack Pack Classic. 24l muss ich mir noch überlegen. Das Gewicht und Handling spielt mir noch eine grosse Rolle.

HRC Welcher AusrüstungsGegenstand ist dir noch eine Erwähnung wert?
Die Laufräder. Am besten nicht zu viel Leichtbau, ein Defekt kann den Breveterfolg verhindern. Es gibt Randonneure, die haben Ersatz-Speichen am Hinterbau festgetapt mit dabei, ich selber habe keine Lust auf Speichenwechsel bei einem Brevet, man muss auch das Wissen dazu haben.

HRC Was sind deine nächsten Ziele?
Cool wäre sicher noch sicilianostop.it aber das liegt mir nicht drin.
2011 ist ein PBP Jahr, ich will das wieder fahren, dazu brauche ich die Brevet Serie 2011. (200 300 400 600Km). Der Radmarathon.ch organisiert Ende Mai anfangs Juni 2011 wieder eine Brevet Week (genug früh anmelden, ist glaube schon im 2010 möglich) an der ich starten will. PBP ist dann im August.

HRC Wir danken dir für Das Interview

Nützliche Links:
www.audax-club-parisien.com
www.lesrandonneursmondiaux.org
www.paris-brest-paris.de
www.radmarathon.ch
www.ara-breisgau.de
www.sunshinebikers.eu
www.ferdinand.jung.at.tt
www.ara.randonneure.de